Что такое трейнспоттинг, и популярен ли он в Беларуси
- Подписаться на
Гостем нового выпуска программы «Дело молодое» на «Радио-Минск» стал член секции по градостроительству, городскому хозяйству и дизайну Молодежного совета при Минском городском Совете депутатов Глеб Хонский. Подробности — в материале агентства «Минск-Новости».
Г. Хонский родился 13 февраля 2008 года в Минске. В этом году окончил среднюю школу им. Я. Купалы № 19 г. Минска. Дважды стипендиат Специального фонда Президента Республики Беларусь. Дважды победитель республиканского конкурса работ исследовательского характера в секции «Человек и современное общество». Студент факультета права Белорусского государственного экономического университета. Увлекается трейнспоттингом.
— Вы написали серию из двух работ, посвященных белорусской железной дороге: «Трейнспоттинг как способ проведения досуга» и «Перспективы развития железнодорожного туризма в Беларуси». Почему выбрали эту тему?
— Лет с шести увлекаюсь поездами. Это началось спонтанно. Мы пошли провожать на вокзал бабушку, и дядя посадил меня в кабину поезда. Попросил машиниста, чтобы тот показал, как все устроено. Захотелось узнать больше.
А в 2021 году я решил, что мне необходимо какое-то хобби. Так и решил начать фотографировать поезда. «Трейнспоттинг» в переводе с английского — «запечатление поезда». Это достаточно редкое хобби, у нас в стране около 30 трейнспоттеров, и я лично знаком с каждым из них.
Когда я перешел в 10-й класс, у меня сменился учитель истории и обществоведения. Тогда в моей жизни и появился научный руководитель Александр Анатольевич Зайцев. Он предложил написать эти работы. Трейнспоттинг — новое хобби, новое явление, и было интересно рассмотреть его в рамках обществоведения: как оно помогает, чем полезно. Так, в 10-м классе написали первую работу — «Трейнспоттинг как способ проведения досуга». С ней прошли все четыре этапа: школьный, районный, городской, республиканский. На республиканском этапе заняли первое место. А в следующем году мы решили не останавливаться на достигнутом. Выбрали новую тему — «Перспективы развития железнодорожного туризма в Беларуси». В ней рассмотрели возможные перспективы развития, причины неразвитости железнодорожного туризма. У российских железных дорог, например, более ста туристических поездов. У нас можно было бы создать что-то похожее, но, как мы выяснили, не хватает идей и инициатив для развития. А ведь подвижной состав у нас есть, и, кажется, люди, которые захотят путешествовать поездом, тоже найдутся.
— Хотели бы вы, чтобы как можно больше людей занималось трейнспоттингом в Беларуси?
— Чтобы трейнспоттинг получил массовость, не хотелось бы. Тогда потеряется уникальность. Беларусь — небольшая страна, не так много мест для красивой съемки поездов. Да и сама суть трейнспоттинга — это не просто сфотографировать поезд на вокзале, а поймать уникальный или редкий локомотив (такие тоже есть) в необычном месте. И чтобы именно круг ценителей, железнодорожных фотографов оценил твой подход, композицию, место, все твои старания. Обычному человеку это может и непонятно, но среди любителей такие кадры ценятся достаточно высоко.
— Можете ли вы похвастаться каким-нибудь кадром?
— Их много. Это кадры поездов на рассвете, снятые где-нибудь в Брестской области. Ради этого приходится приезжать либо на ночных поездах рано утром, либо ночевать на перегонах и ждать. И все ради фотоснимка, чтобы удовлетворить свое желание и как-то самореализоваться. С каждым разом должно быть все лучше и лучше, ведь нужно развиваться, стремиться к новому.
Благодаря трейнспоттингу я объездил все железнодорожные ветки в нашей стране, побывал во всех городах Беларуси, где есть железная дорога. Если мне покажут какой-нибудь фотоснимок с поездом на территории нашей страны, я думаю, без труда определю место, в котором он сделан.
Выпуск программы «Дело молодое» с Г. Хонским можно послушать во вкладке «Подкасты».
Фото автора и из архива агентства «Минск-Новости»
