ГАИ предлагает установить светофоры на транспортной развязке МКАД — пр. Независимости
Внедрение светофорного регулирования на развязке МКАД — пр. Независимости призвано разделить конфликтующие транспортные потоки и повысить безопасность. Такое предложение на заседании комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения под руководством председателя Мингорисполкома Владимира Кухарева 26 ноября внес заместитель начальника управления ГАИ ГУВД Мингорисполкома Денис Ливанович, передает корреспондент агентства «Минск-Новости».

— Острой остается проблема малой длины участка между подъемом и съездом на МКАД, — отметил Д. Ливанович. — Это касается транспортных развязок МКАД — ул. Притыцкого и МКАД — пр. Независимости. Расстояние между точкой ответвления съезда и точкой слияния въезда настолько мало, что эти две зоны конфликта фактически накладываются друг на друга. Такое наложение создает сразу два конфликтующих маневра. Транспортные средства, намеревающиеся покинуть магистраль, вынуждены начинать перестроение и торможение в непосредственной близости от транспортных средств, которые, наоборот, пытаются влиться в поток и набрать скорость. В результате водители, съезжающие с МКАД, вынуждены резко снижать скорость на основной дороге, создавая препятствия для движения потока. В то же время водители, въезжающие на кольцевую и не имеющие достаточного для разгона участка, вынуждены вклиниваться в плотный поток, заставляя его замедляться. Эта конфликтная точка становится местом образования заторов.


В качестве варианта устранения проблемы докладчик предложил установить светофоры. Для начала в пилотном режиме, чтобы увидеть, действенен ли этот способ.
Обсуждалось также проектирование и возведение автомобильного путепровода на участке от ул. Люцинской до ул. Тимирязева. По словам Д. Ливановича, появление объекта создаст альтернативный маршрут и позволит частично снизить нагрузку на отрезке от внешнего кольца МКАД до жилых районов Каменная Горка, Домбровка, Масюковщина и Кунцевщина. Дополнительно прорабатывается вопрос строительства похожих автомобильных путепроводов. А именно: соединить ул. Чюрлениса и ул. Корженевского, ул. Серова и ул. П. Шпилевского, ул. Монюшко и ул. Малинина, ул. Цвирко и 1-го пер. Кольцова. Реализация этих проектов уменьшит транспортную нагрузку на МКАД.


Спикер добавил, что с 1 декабря на участке МКАД от ул. Ваупшасова и ул. Липковской до развязки с ул. В. Турова и а/д Н-9034 (в обоих направлениях) введут запрет движения колесных тракторов и самоходных машин с 7:00 до 20:00. Этот момент будет контролировать ГАИ. Кроме того, прорабатывается вопрос ограничения движения грузовиков по крайним левым полосам МКАД на протяженных перегонах.
Фото Ирины Малиновской
Читайте также:
- С 1 декабря на участке МКАД запретят движение тихоходов
- Зачем на пересечении МКАД, Игуменского тракта и ул. Бабушкина сделали алмазную развязку
- В Минске работает первая в Беларуси дивергентная развязка. В чем ее особенность
- Новый путепровод со стороны рынка «Ждановичи» войдет в тройку самых протяженных в столице
- Пр. Жукова, ул. Орловская, МКАД. Где еще в Минске контролируют скорость авто 19 июля
Смотрите также:



















