Глава «Белавиа»: пассажиров столько нет, чтобы лоукост запускать
- Подписаться на
Чтобы в Беларуси появились лоукосты, нужны условия. Такое мнение высказал на пресс-конференции 31 октября глава «Белавиа» Анатолий Гусаров, передает корреспондент агентства «Минск-Новости».
— Сравнивая с тем же Wizz Air или Ryanair, не стоит забывать, где зарегистрированы данные компании, — заявил А. Гусаров. — В той же Ирландии (в связке с Ryanair) более щадящее налогообложение, в Европе в целом — иные, нежели в Беларуси и России, процентные ставки по кредитам. И самое главное — наличие большого пассажиропотока. У нас не так много направлений, по которым он может сложиться. Только сегментировано. К примеру, летом в Турцию. Массового и постоянного сообщения у нас нет ни с одной страной. Исключение составляет только московское направление.
А вот в Москву лоукост-маршрут есть — в аэропорт Жуковский.
Директор Департамента по авиации Минтранса Артем Сикорский выразил недоумение неравнозначным сравнением.
— Почему-то цены «Белавиа» не сравнивают с ценами «Австрийских авиалиниий», LOT, Lufthansa, а сравнивают непосредственно с лоукост-компаниями, — отметил А. Сикорский. — Тем более, что и у лоукостов не все цены по 20–30 евро. У отечественного авиаперевозчика цена объективна и обоснована. Более того, он уже отошел от модели полного сервиса к гибридной, что позволяет оптимизировать стоимость билетов.
А. Сикорский отметил, что вопрос прихода лоукост-компаний прорабатывается:
— Наиболее верным решением ведомство считает вариант запускать лоукост силами «Белавиа». Зачем давать деньги кому-то, если можно субсидировать своего авиаперевозчика и создать экономические реалии, при которых свои могут предложить лоукост-тарифы на те или иные направления.
Читайте также:
Национальный авиаперевозчик откроет новые маршруты в 2020 году
