Как в сложных погодных условиях обеспечивается безопасность на столичных улицах, рассказали в ГАИ
- Подписаться на
Январские снегопады и морозы доставили хлопот коммунальным службам, а также водителям и пешеходам. Экипажи дорожно-патрульной службы в такое время нацелены на оказание помощи всем участникам движения, оказавшимся в сложной ситуации. Подробнее о дежурстве ГАИ во время непогоды — в материале корреспондента агентства «Минск-Новости».
Так, на днях сотрудники отдела ГАИ Московского РУВД помогли пожилой женщине перейти дорогу на улице К. Либкнехта. На улице Гурского вблизи дома № 33, а также на проспекте Дзержинского, 104, правоохранители с помощью проводов прикуривания завели мотор у двух автомобилей с севшими на морозе аккумуляторами. И это далеко не все примеры.
— Сопровождать снегоуборочную технику на маршрутах следования также входит в наши обязанности, — проинформировал начальник отдела ГАИ Московского РУВД Александр Алешкевич. — Транспорт, припаркованный с нарушением правил остановки и стоянки, может быть эвакуирован и доставлен на охраняемую стоянку. В случае отсутствия нарушений ПДД автомобили, мешающие уборке снега, могут переставляться на очищенный участок дороги с помощью эвакуатора. Также водителям рекомендуем оставлять на видном месте номер мобильного телефона для связи.
Пропусти, не гони
Год только начался, а в сводках столичной Госавтоинспекции уже зарегистрированы случаи наезда транспортных средств на пешеходов. В числе пострадавших — взрослые и дети. Вот только два примера.
16 января на перекрестке улиц Маршала Лосика и Юрия Семеняко ребенок пересекал проезжую часть на запрещающий сигнал светофора. В результате его сбил автомобиль. По предварительной информации, 11-летний мальчик выбежал на дорогу на мигающий зеленый сигнал светофора и не остановился на островке безопасности после включения красного сигнала.
А 22 января водитель не предоставил преимущество и совершил наезд на 75-летнюю женщину, пересекавшую проезжую часть по пешеходному переходу на перекрестке улиц Кальварийской и Гусовского.
По словам инспекторов, многих происшествий можно было бы избежать, если бы водители и пешеходы четко соблюдали требования ПДД. А еще были осмотрительными и взаимовежливыми на дороге.
— Какие ошибки допускают водители, проезжая пешеходные переходы? — поинтересовался у инспектора ДПС Сергея Титова.
— Многие автолюбители до сих пор не понимают, как действует так называемое правило двух полос, — ответил он. — Согласно Правилам дорожного движения, преимущество пешеходу считается предоставленным, если расстояние между транспортным средством и приближающимся прохожим в момент пересечения первым траектории движения последнего составило не менее двух полос. Речь идет об одной полосе и трамвайных путях попутного направления, одной полосе и разделительной полосе или зоне, одной полосе и островке безопасности.
При подъезде к пешеходному переходу водитель обязан снизить скорость движения, вплоть до полной остановки транспортного средства, чтобы уступить дорогу пешеходам.
Между тем на перекрестке проспекта Газеты «Правда» и улицы Голубева для пешеходов загорелся зеленый свет. Одновременно разрешено поворачивать направо автомобилям. Мы же наблюдаем, как водители пропускают идущих по зебре.
— В основном водители, нарушившие ПДД, свою вину признают, — обратил внимание С. Титов. — Во многих местах установлены камеры видеонаблюдения. К тому же в патрульных автомобилях имеются видеорегистраторы. А вот и нарушение!
На наших глазах светлый автомобиль не предоставил преимущество в движении прохожему. Через минуту-другую беседуем с водителем. Дама за рулем сразу же признала свою вину. Поскольку ранее она не привлекалась по статье 18.13.7 КоАП, ее освободили от административной ответственности — вынесли письменное предупреждение. Если автоледи повторно в течение года нарушит эту статью, штраф составит от 1 до 5 базовых величин.
Безопасный переход
А что же пешеходы? Они также допускают нарушения ПДД. Как правило, это происходит вблизи торговых центров, школ, остановок общественного транспорта.
Выход на проезжую часть дороги должен осуществляться с разумной осмотрительностью после оценки расстояния до приближающихся транспортных средств и их скорости.
— Для пешеходов переход дороги на мигающий зеленый сигнал светофора запрещен, — акцентировал С. Титов. — На это почему-то мало кто обращает внимание. Люди ошибочно полагают: раз мигает зеленый свет, значит, можно идти или бежать. На самом деле так поступать весьма опасно, особенно на широкой дороге. Нередко наезды случаются, когда человек начал движение на мигающий зеленый, а заканчивает переход уже на красный. Поэтому не следует сильно спешить, надо дождаться разрешающего сигнала на островке безопасности.
— Автомобилистам при подъезде к пешеходным переходам необходимо заблаговременно снижать скорость, чтобы иметь возможность остановиться и предоставить преимущество в движении пешеходам, — напомнил начальник управления ГАИ ГУВД Мингорисполкома Сергей Бабич. — При этом необходимо учитывать тормозной путь транспорта, который зимой в любом случае будет увеличен. Пешеходы перед выходом на дорогу должны остановиться и убедиться в том, что водители их видят и пропускают. В темное время суток, а также в условиях недостаточной видимости следует обозначить себя световозвращающими элементами. Это сделает вас более заметными.
Фото автора
