«Люди теплые, живые шли на дно, на дно, на дно…». Как в Великую Отечественную служили понтонеры

Не случайно Александр Твардовский в поэме «Василий Теркин» к слову «переправа» нашел рифму «Этой ночи след кровавый». Работа понтонеров в годы Великой Отечественной действительно была смертельно опасной. Подробности — у корреспондента агентства «Минск-Новости».

Донос писаря

С учетом опыта Гражданской войны понтонно-мостовые батальоны и отряды появились в Красной армии еще в начале 1920-х в составе инженерных подразделений. Однако в военных конфликтах с участием СССР до 1941 года они являлись мало востребованными, пожалуй, за исключением советско-финской войны. О них словно забыли. Инженерное оснащение обновлялось редко. Специалистов готовили в единственном на всю страну понтонном дивизионе. Все изменилось после начала Великой Отечественной. Возникла массовая потребность в форсировании рек и переправах войск через крупные водные преграды. Разрушение при отходе войск Союза в первый год сражений, в дальнейшем — уничтожение мостов немцами при отступлении вызвали острую необходимость в создании отдельных понтонных бригад от 500 до 2 500 человек. Первые такие подразделения сформировали в ноябре 1942-го на Сталинградском фронте.

Поскольку немцы бомбили днем и ночью, использование понтонного парка на начальном этапе сочли нецелесообразным. Понтонерам выделяли моторизированные самоходные паромы, на которых с восточного берега Волги в Сталинград переправляли солдат и военные грузы. Обратно — мирное население. На паромах отсутствовали средства защиты от самолетов противника. Единственным вариантом спасения стало маневрирование по курсу. Потом присоединились катера Волжской флотилии. На берегу собирали цепочку из четырех-шести понтонов, цепляли к ним. Площадь понтонов заполняли людьми и грузами, после «караваны» буксировали к месту выгрузки. Опыт организации понтонных переправ на Волге способствовал успешному выполнению боевых задач по форсированию таких рек, как Кубань, Терек, Дон, Северский Донец, Днепр, Южный Буг, Днестр, Дунай, Висла, Одер.

Случались с понтонерами истории, способные вызвать и улыбку, и грусть.

В апреле 1945 года танки под командованием генерала Рыбалко пронеслись по металлическим секциям понтонного моста через реку Шпрее и двинулись на Берлин. Переправу обстреливали, но ее прикрывала дымовая завеса, работали зенитные орудия, поэтому форсирование прошло успешно. В наступившей тишине все увидели: одна из секций протянутой по воде дороги начала тонуть. Вдруг из люка вылез рядовой Степан Говяда. Оказалось, накануне он залез в звено понтона и задремал. Проснулся от грохота танков и от того, что секцию заполняла вода через появившуюся от снаряда пробоину. Степан заткнул ее своей широкой спиной. Мост остался ровным, и танки промчали без остановок. Сослуживцы подняли однополчанина на смех, а комбат заставил всех замолчать и приказал представить Говяду к ордену Красного Знамени.

Штабной писарь, составлявший представление к награде, завидовал и злился. Написал донос в отдел СМЕРШ бригады о том, что Говяда укрылся и спал в минуты важной операции. В личных беседах критиковал колхозный строй. А еще его призвали в армию в 1944-м, до этого он находился на территории оккупированной Восточной Украины, которую потом освободили. На Степана быстро завели дело, отправили в лагеря. Лишь в 1970-е при встрече однополчане узнали: отбыв срок, Говяда был реабилитирован в 1956 году. Позже выяснилось: комбат не согласился с действиями СМЕРШа и подписал наградной лист задним числом. Поэтому в 1958-м солдата вызвали в Москву и вручили ему орден Красного Знамени!

Как на ладони

Вдоль рек редко простирается плотная стена леса. Обычно их русла окружает открытая местность. Поэтому понтонерам приходилось работать под артиллерийским и минометным огнем. Укрыться, как правило, было негде. Понтонные формирования несли большие потери. Шли впереди, а отходили последними, спасая технику, которой часто не хватало. Тогда в дело шли деревянные и железные бочки, бидоны из-под горючего. Их использовали как поплавки, удерживающие на воде наскоро сооруженные из бревен плоты.

Наш земляк, ветеран и командир мостовой роты 137-го отдельного механизированного понтонно-мостового батальона Иван Микулович вспоминал, как в конце 1942 года у станицы Распопинской на Дону его подразделение соорудило подводный мост. То есть понтонную дорогу жизни выложили чуть ниже зеркала воды. Она не бросалась в глаза, но немцы с воздуха ее обнаружили, силились уничтожить. Удивительно, но им не удалось осуществить прямые попадания — мост выстоял. Ночью понтонеров подняли по тревоге. По подводному мосту отправились танки и артиллерия, а на паромах переправляли солдат.

Микулович принимал участие и в освобождении Польши. Когда у города Тыкоцина шло восстановление взорванного моста, Ивана Федоровича ранило осколком. Друзья занесли его в погреб на одном из хуторов. Оказали первую помощь, забинтовали. Хозяева-поляки, чтобы облегчить мучения, поили его крепким самогоном. Так он смог дотянуть до прибытия санитарного батальона, а затем оказался в Минском госпитале. После войны Иван Микулович окончил Высшую партийную школу при ЦК КПСС и с января 1968-го по сентябрь 1972 года занимал должность первого секретаря Гродненского областного комитета КП Беларуси. В этот период ему удалось встретиться с хозяйкой хутора, где его спасли.

Тяжкие будни

Всего за время Великой Отечественной сформировали 11 понтонно-мостовых бригад. 55 солдат и командиров удостоены звания Героя Советского Союза. Например, Александра Канарчика представили к ордену Отечественной войны I степени за сооружение переправы для грузов более 30 т через реку Сож. В период освобождения БССР его взвод строил понтонные мосты через Днепр, Неман, Березину. 21 июля 1944 года майору Александру Ивановичу Канарчику присвоено звание Героя Советского Союза. 24 августа 1944-го он погиб от рук боевиков националистического формирования «Дуба» польской Армии Крайовой. Его с семью другими бойцами застрелили, а потом сожгли в машине, перевозившей секции понтонов.

Михаил Тихонович Антясов в апреле 1945 года в дни форсирования Одера переправлял на другой берег паромы с пушками и боеприпасами. Его коллеги гибли один за другим, так как фашисты в агонии оказывали яростное сопротивление. Пытаясь устранить пробоину в плавсредстве, он получил серьезное ранение. В госпитале бойцу ампутировали обе ноги. 29 июня 1945-го за боевые заслуги его удостоили звания Героя Советского Союза.

Словом, строчки Твардовского, вовсе не авторский вымысел:

«И столбом поставил воду

Вдруг снаряд. Понтоны — в ряд.

Густо было там народу —

Наших стриженых ребят…

И увиделось впервые,

Не забудется оно:

Люди теплые, живые

Шли на дно, на дно, на дно…»

Еще материалы рубрики:

Исчезли крест Евфросинии Полоцкой и 40 слуцких поясов. Как в войну мародерствовали фашисты

Боевая конница и тягловая сила. Как использовали лошадей в Великую отечественную войну

Наркомовские 100 г. Почему на этот вид солдатского довольствия жены бойцов жаловались в Наркомат обороны

Покупали для фронта танки, самолеты и выступали на передовой под огнем. Как приближали Победу актеры театров и кино

В одном из подвалов Сталинграда устроили лабораторию. Как разработки ученых в годы войны спасли миллионы жизней