«Ну вот, вывесили «морковку»: проследили за парусной регатой «Кубок двух столиц»
- Подписаться на
Второй этап престижной серии парусных регат «Кубок двух столиц» проходит в акватории Минского моря по 26 июля. Почему парусный спорт называют шахматами на воде, что означает загадочная «морковка», и можно ли научиться управлять яхтой уже в зрелом возрасте, — выясняла корреспондент агентства «Минск-Новости».
«Кубок двух столиц» проводится уже не первый год, однако Беларусь принимает эти соревнования впервые. Как рассказал главный судья Владимир Комель, отечественный парусный спорт на сегодняшний день переживает новый этап развития.
— У нас активно развивается направление гонок флота, которое пришло из России. Сегодня главными стартами белорусского парусного календаря являются Tenzor Elite Cup и «Кубок двух столиц». Последний включает четыре этапа, на каждом из которых спортсмены не только борются за победу, но и набирают рейтинговые очки, — отметил он.
По словам В. Комеля, во втором этапе участвуют восемь сильнейших экипажей Беларуси и России. В состав каждой команды входят три-четыре человека, у каждого — своя роль и зона ответственности.
На первый взгляд правила соревнований кажутся простыми: все яхты одновременно стартуют и должны пройти дистанцию с несколькими поворотными знаками примерно за полчаса. Однако здесь начинается настоящая интеллектуальная борьба.
— Парусный спорт не зря называют шахматами на воде. Постоянно приходится просчитывать действия соперников на несколько шагов вперед, анализировать ветер, выбирать наиболее выгодный курс и принимать решения буквально за секунды, — объяснил главный судья.
Перед каждой гонкой экипажи внимательно изучают гоночную инструкцию, обсуждают особенности дистанции и задают вопросы на обязательном брифинге. Во время самой регаты каждая ошибка может стоить нескольких позиций.
Особое внимание уделяется соблюдению правил расхождения яхт. В парусном спорте столкновения судов называют контактами. Если между экипажами возникает спорная ситуация, в дело вступают ампайры — специальные судьи, которые находятся непосредственно на воде и принимают решения в режиме реального времени.
— Если один экипаж считает, что другой нарушил правила, он заявляет протест. Судьи оценивают ситуацию сразу на дистанции и показывают соответствующий флаг. Если нарушение подтверждается, яхта выполняет штрафной оборот вокруг своей оси и продолжает гонку. В серьезных случаях возможна дисквалификация, — рассказал В. Комель.
Не менее интересна система судейских флагов. Зеленый означает отсутствие нарушений, красный требует наказать виновный экипаж, черный сигнализирует о дисквалификации. Перед началом стартовой процедуры поднимают оранжевый флаг, а вот полосатый бело-оранжевый профессионалы между собой называют «морковкой».
— Очень часто можно услышать разочарованный возглас: «Ну вот, вывесили «морковку»!». Для яхтсменов это означает, что старт откладывается. Причина одна — неподходящие погодные условия, — с улыбкой заметил судья.
Именно такая ситуация сложилась в день соревнований. Пока отдыхающие наслаждались практически идеальным штилем на пляже Минского моря, для яхтсменов безветренная погода стала поводом для вынужденной паузы.
— Идеальный ветер для гонок — от 8 до 15 узлов. Именно тогда спортсмены могут максимально раскрыть свое мастерство, быстро выполнять повороты и демонстрировать высокий темп гонки, — пояснил В. Комель.
Одним из участников соревнований стал профессиональный яхтсмен команды Белорусской федерации парусного спорта «Тот берег» Иван Мшенский. В парусный спорт парень пришел по семейной традиции и уже 16 лет остается верен любимому делу.
— Начал заниматься в семь лет. Мой отец — известный белорусский спортсмен, сейчас выступаем вместе в одном экипаже. Сначала это было просто детское увлечение, а теперь — образ жизни, — рассказал яхтсмен.
На сегодняшний день Иван выступает в роли тактика — человека, который буквально читает ветер.
— Звучит необычно, но работа тактика — видеть ветер. Опытный яхтсмен действительно способен замечать его изменения по множеству признаков: где усилится поток, где, наоборот, ослабнет, как он поведет себя через несколько минут. Это приходит только с опытом. Я всю жизнь тренируюсь именно на этой акватории, поэтому хорошо чувствую ее особенности, — поделился он.
При этом главной мотивацией Иван считает вовсе не медали.
— Хочется получать удовольствие от гонок, пробовать себя в новых ролях, ставить большие цели и получать удовольствие от самого процесса, — признался спортсмен.
По словам В. Комеля, сегодня парусный спорт становится все более доступным для людей самых разных профессий и возрастов. Все чаще в яхт-клубы приходит не только молодежь, но и старшее поколение: они начинают с любительских тренировок, а затем принимают участие в профессиональных регатах.
— Парус действительно не имеет возрастных границ. Начать можно практически в любое время. Мы организуем клубные соревнования, предоставляем яхты, опытных рулевых, обучаем новичков. Многие остаются в этом спорте надолго, — отмечает главный судья.
По словам В. Комеля, развивается и международное сотрудничество. Белорусские яхтсмены постепенно возвращаются к участию в зарубежных соревнованиях.
— Уже в ближайшее время наши спортсмены примут участие на старте европейской регаты, которая пройдет в Дублине, — подчеркнул он.
Даже если над водой пока висит та самая «морковка», каждый яхтсмен знает: стоит налететь первому порыву, как спокойная гладь мгновенно превратится в арену напряженной и по-настоящему интеллектуальной борьбы. А пока ждем…
Фото Елизаветы Давидовской
Читайте также:
- Казнь рядового Шабунина, опала «Ивана Грозного» и день памяти Ивана Мележа. Этот день в истории: 9 августа
- Стали известны победители второго этапа «Кубка двух столиц» на Минском море
- Первые рекорды, медали и звездные гости: Кубок Беларуси по плаванию стартовал в Минске
- На Минском море завершился второй этап международной регаты Tenzor Elite Cup 2026
- На кону — Европа. В столице проходит чемпионат Беларуси по прыжкам в воду
Смотрите также:
