Ремонт улично-дорожной сети в Минске: где уже заменили покрытие, и что еще в планах

Чтобы улицы, тротуары и велодорожки города были удобными и безопасными, дорожники столицы постоянно выполняют их текущий ремонт. В 2026 году уже отремонтировано около 370 тыс. кв. м. Где уже заменили покрытие, и какие улицы на очереди, рассказали корреспонденту агентства «Минск-Новости» в «Горремавтодоре Мингорисполкома».

Дорожная арифметика
В 2026 году текущий ремонт улично-дорожной сети Минска запланировано провести на площади 1,9 млн кв. м, или 7,3 % от ее общего объема.
В 2026 году в планах:
- полная замена покрытия проезжей части — 1050 тыс. кв. м;
- устройство защитных слоев — 440 тыс. кв. м;
- герметизация трещин дорожного покрытия — 1300 км;
- устранение колейности — 23 тыс.кв. м;
- ямочный ремонт общей площадью 77 тыс.кв. м;
- ремонт тротуаров — 180 тыс.кв. м.
Если полная замена дорожного покрытия видна, как говорится, невооруженным глазом, то ямочный ремонт для участников дорожного движения заметен меньше. Между тем мониторинг и устранение небольших дефектов ведутся постоянно на всей улично-дорожной сети столицы, и сегодня ямочный ремонт уже выполнен на площади около 62 тыс. кв. м.
Одновременно с наступлением благоприятной погоды начались работы по заливке трещин. Через обновление прошли уже около 240 км. Кроме того, 22 тыс. «квадратов» тротуаров и велодорожек модернизировано для создания безбарьерной среды.

Кроме этого, полностью заменено покрытие на 22 участках городских улиц общей площадью 240 тыс. кв. м. В частности, работы велись на ул. Железнодорожной, Алибегова, Громова, Ваупшасова, Филимонова, Ангарской, Неманской, Тимирязева, Ф. Скорины, Белецкого, в 1-м переулке Кольцова, на МКАД.
Информацию о запланированных работах по замене асфальтобетонного покрытия проезжей части улиц можно найти на официальном сайте ГПО «Горремавтодор Мингорисполкома».
В Заводском районе начаты работы по устройству защитных слоев, которые позволяют увеличить межремонтные сроки эксплуатации дорожного покрытия. Это запланировано сделать на 20 участках улиц.
Меняют свой облик и павильоны на остановочных пунктах общественного транспорта. На смену устаревшим навесам постепенно приходят новые, выполненные в едином стиле. В 2026 году планируется установка 220 павильонов нового образца, уже заменены более 60 из них.

«Заплатки» на совесть
Автолюбители со стажем наверняка вспомнят, что некогда качество ямочного ремонта вызывало обоснованные нарекания, а выполнение подобных работ велось исключительно в теплое и сухое время года. Однако меняются времена, меняются технологии, и сегодня гарантия на «заплатку», выполненную в ходе текущего ремонта, составляет два года.
При этом применение соответствующих асфальтобетонных литых смесей позволяет дорожникам работать даже при отрицательных температурах. И для поддержания покрытия проезжей части улиц в достойном состоянии ямочный ремонт может проводиться в любое время года.
При наступлении благоприятных погодных условий работы по ликвидации дефектов дорожного полотна выполняются также путем проведения ямочного ремонта горячими мелкозернистыми асфальтобетонными смесями. К слову, для их транспортировки предприятиями объединения закуплены термос-бункеры увеличенного объема, что существенно уменьшает затраты и повышает производительность, отметили в «Горремавтодоре Мингорисполкома».
Для устранения ямочности также применяется установка «Тайфун», с помощью которой значительно ускоряются работы и увеличивается их объем, при этом снижается себестоимость и сокращаются сроки устранения дефектов дорожного покрытия без потери качества. Техника позволяет заделывать ямы без разделки карт, обеспечивая хорошее сцепление материалов, при этом для работы требуются всего два человека.
Справочно
В состав ГПО «Горремавтодор Мингорисполкома» входят 14 предприятий, которые обслуживают улицы и площади белорусской столицы, ливневые канализационные сети, путепроводы, пешеходные переходы, коммуникации.































