Докторант Института природопользования НАН Беларуси Екатерина Басалай — ученый, которого привлекают исследования Севера. Она стала единственной представительницей Беларуси в Зимней школе «Плавучего университета», а ранее почти месяц провела в арктической экспедиции на легендарном ледоколе «Михаил Сомов», изучая загрязнение северных морей. О работе в суровых условиях Арктики, встречах с белыми медведями и нарвалами, научных открытиях и испытаниях Севером исследователь рассказала корреспонденту агентства «Минск-Новости».
Старший научный сотрудник Института природопользования НАН Беларуси Екатерина Басалай родилась и выросла в Бресте. Там она окончила университет. В области науки связала жизнь с геоэкологией, городскими очистными сооружениями и обращением с отходами. Параллельно работает над докторской диссертацией по геоэкологической оценке влияния городских очистных сооружений на водные экосистемы. Казалось бы, традиционная карьера ученого в нашей стране. Но зимой 2026-го Екатерина Николаевна отметилась как участник Зимней школы «Плавучего университета». Это крупнейшее в России сетевое научно-образовательное мероприятие для молодежи в сфере морских наук, которое в 2026-м прошло на 18 площадках в 10 населенных пунктах. Там Екатерина Николаевна стала единственным участником из Беларуси. В Северном (Арктическом) федеральном университете им. М. В. Ломоносова, который находится в Архангельске, она прослушала лекции о том, как решать проблему загрязнения морских акваторий и островов в Арктике, и приняла участие в практическом занятии по определению микропластика.
Всероссийская научно-образовательная программа «Плавучий университет» формирует экосистему профессиональной подготовки — от школьника до кандидата наук — в области изучения Мирового океана и климата. Действует с 2021 года при поддержке Министерства науки и высшего образования Российской Федерации. Координирует проект Московский физико-технический институт.
На борту легенды
— Мое знакомство с Арктикой началось в 2021-м. Тогда я стала участником трехнедельной морской экспедиции «Арктический плавучий университет — 2021» на ледоколе «Михаил Сомов», — вспомнила собеседница. — Это легендарное судно для всех полярников СССР и России. Оно выполнило десятки рейсов в Антарктиду и Арктику, трижды дрейфовало, зажатое льдами в морях возле ледового континента. В том же году «Михаил Сомов» взял на борт три научно-исследовательские экспедиции. Маршрут пролегал из Архангельска на острова архипелагов Новая Земля и Земля Франца-Иосифа. Специалисты Института проблем экологии и эволюции им. А. Н. Северцова РАН занимались учетом и изучением нарвалов, белух и гренландских китов. Экспедиция международного экологического фонда «Чистые моря» при поддержке Росприроднадзора в проекте «Хозяин Арктики» исследовала белых медведей. В составе «Арктического плавучего университета» работали 47 ученых из России и я, белоруска. Наша группа из трех человек — заведующей лабораторией «ПластикЛаб» Российского государственного гидрометеорологического университета (РГГМУ) в Санкт-Петербурге Александры Ершовой, студента РГГМУ Ивана Крутикова и меня — впервые в истории «Арктического плавучего университета» занималась изучением морского мусора и микропластика.
Откуда что взялось
По словам Екатерины Николаевны, ее поразили результаты наблюдений за отходами в Белом и Баренцевом морях:
— Мы выполняли наблюдения с борта судна по ходу движения. Наша команда фиксировала его тип, примерные размеры, GPS-координаты и фотографировала. Я не представляла, что в арктических водах, вдали от континентального побережья, будет столько пластика! Мы не выпускали смартфоны из рук, делая снимки.
Собеседница рассказала, что участники экспедиции исследовали и побережья островов. На остров Северный архипелага Новая Земля, в район мыса Желания, метеорологи приезжают трудиться вахтовым методом. На побережье Баренцева моря, в границах мыса Желания, собрали шесть больших мешков мусора, включая остатки рыболовных снастей и флаконы от косметических продуктов европейского происхождения, пластиковую посуду, бутылки и другое. На побережье мыса со стороны Карского моря — примерно полмешка металлических отходов, скорее всего, местного происхождения (следы хозяйственной деятельности после сезонных работ).
Зато на необитаемом острове Белл Земли Франца-Иосифа обнаружили только пластик.
— Мы собрали там два огромных мешка мусора. Удивило почти полное отсутствие бытового пластикового. Это свидетельствует об отличии источников поступления отходов на данное побережье и на побережье мыса Желания, и о различии путей его распространения (разности течений). Мы вывезли мусор на судно, рассортировали, подсчитали и классифицировали по международному протоколу, а также описали, указав места обнаружения, — добавила Е. Басалай.
К моржам и белым медведям
Больше всего Е. Басалай запомнились высадки на острова для наземных исследований. На ледоколе «Михаил Сомов» есть вертолетная площадка. Было интересно наблюдать с вертолета за обитателями Арктики.
Например, за нарвалами, которых называют морскими единорогами. Эти древние млекопитающие, находящиеся под угрозой исчезновения, встречаются лишь в северных водах.
— Мне удалось сделать хорошие фото нарвалов, когда они выныривали на поверхность, — поделилась ученая. — Видела с вертолета и огромные скопления моржей. У этих животных очень красные глаза, и от них исходит ужасный запах. Он чувствовался даже на борту, когда мы пролетали над их лежкой. А белых медведей открыла для себя благодаря сотрудникам экспедиции «Хозяин Арктики». Зоологи уплывали к местам лежек хищников, усыпляли их с лодки и брали анализы крови и смывы с шерсти. Белый мех у них только на спинке. По бокам он желтый, а на брюхе — грязно-коричневый. Тогда у этих животных был период размножения — видели следы медведицы и ее детенышей. Потому вопрос безопасности стоял остро. При высадках на острова с нами всегда работали инспекторы национального парка «Русская Арктика». У них всех имелись ружья и фальшфейеры.
По словам собеседницы, специалисты «Русской Арктики» всегда вылетали первыми, осматривали остров с воздуха. Если замечали лежки белых медведей, группа высаживалась с противоположной стороны. Вместе с тем все студенты и преподаватели обязаны беспрекословно слушаться сотрудников. Нарушителей могли полностью отстранить от высадок на берег. К счастью, благодаря хорошо организованной деятельности обошлось без происшествий.
Такие хищники редко нападают без причины. Когда медведи выходят из моря или наоборот, направляются в воду, лучше отойти в сторону и дать им дорогу. Места, где могут находиться их детеныши, нужно немедленно покидать — там опаснее всего. На лекциях об этих животных нам показывали авторские фото нападения белых медведей на людей. Рваные раны рук и ног, снятый с половины головы скальп и другие увечья — результаты человеческой беспечности.
Ледяной дождь
У читателя может сложиться впечатление, что арктическая экспедиция походила на увлекательную туристическую поездку. Но нет. По словам Е. Басалай, погодные условия в северных морях суровые. Большую часть времени шел ледяной дождь. Капли воды сразу же замерзали. Поэтому почти все металлические элементы на судне, включая лестницы, оказывались обледеневшими и мокрыми. При работе на палубе спасали теплые водонепроницаемые спецодежда и перчатки.
— Мы попали в сезон, когда на побережьях островов было довольно тепло. Однако ближе к полюсу встречались ледовые поля, — пояснила собеседница. — За состоянием нашего здоровья следила медицинская группа, которая изучала адаптацию людей с материка к условиям Арктики. Специалисты брали анализы крови и слюны, измеряли артериальное давление, оценивали работу сердца и мозговую активность.
Испытание Севером
— После экспедиции я защитила кандидатскую диссертацию, правда, не по арктической тематике. Нашла химиков из Центра коллективного пользования научным оборудованием «Арктика» Северного (Арктического) федерального университета им. М. В. Ломоносова для совместного выполнения проектов. Экспедиция позволила познакомиться с коллегами и приобрести друзей из разных регионов России, с которыми при иных обстоятельствах я бы не пересеклась. А еще мне давно хотелось проверить себя в экстремальной ситуации с незнакомцами. Длительная морская экспедиция — серьезное испытание. Все это время люди находятся в замкнутом пространстве на судне, а вокруг только вода. Выйти некуда, и так почти месяц. Жили в четырехместных каютах. Было интересно испытать себя в Арктике в условиях форс-мажора. В процессе экспедиции 2021-го такой случай представился, — поделилась собеседница.
По словам Екатерины Николаевны, это произошло на острове Гукера. Там планировалась работа четырех групп. Первая и вторая высадились утром. Вертолет вернулся на судно за третьей — и началась пурга. Люди укрылись в единственном бревенчатом здании. Отопления не было, дуло изо всех щелей. На часах 15:00, а вертолета не предвиделось. Все жались друг к другу, чтобы согреться. Студенты, обутые в резиновые сапоги без утепления, стали замерзать.
— Меня спасали стельки с подогревом. Пришлось отдать их тем, у кого коченели ноги. Кто-то делился едой, оставшейся с обеда. Если бы непогода затянулась, не представляю, как бы мы выживали. Но нам повезло. В метели появилось «окно». Вертолет доставил на остров четвертую группу. И мужчины, не сговариваясь, отправили женщин обратным рейсом. А потом «островитяне» снова ждали улучшения погоды. Когда наконец на вертолете забрали всех, мы, женщины на судне, встречали мужчин на палубе с горячим чаем. Наше небольшое ЧП закончилось хорошо. Со стороны оно может показаться незначительным. Однако на необитаемом острове в центре Северного Ледовитого океана все воспринимается иначе. Еды и электроэнергии там нет. И если ненастье продержится 10–15 часов, то обморожения гарантированы, — рассказала Е. Басалай.
Продолжение следует
Как рассказала Е. Басалай, сейчас участие иностранных граждан в российских морских экспедициях невозможно. Поэтому в связи с успешным прохождением второго этапа конкурсного отбора ее сотрудничество с «Плавучим университетом» продолжится на берегу, в виде осенних стажировок в Санкт-Петербурге и Архангельске.
А в апреле 2026 года Институт природопользования НАН Беларуси и Северный (Арктический) федеральный университет им. М. В. Ломоносова заключили договор о научном сотрудничестве в сферах развития фундаментальных и прикладных исследований в области загрязнения окружающей среды, разработки методов и подходов к определению различных соединений в объектах окружающей среды, создания совместных проектов и прочего. Так что тема Арктики в ее жизни и научной карьере, возможно, обретет новые перспективы.
Почему необходимо участие белорусских ученых в исследованиях Арктики? Этот регион — важнейший объект изучения климатических изменений, которые оказывают большое влияние на жизнедеятельность населения, в том числе Беларуси, и на развитие Северного морского пути. Это один из кратчайших логистических маршрутов для ускорения доставки грузов, включая калийные удобрения, из нашей страны через порты России в Китай и Юго-Восточную Азию. Арктика также богата на месторождения полезных ископаемых, залегающих на суше и шельфе.
Фото из архива собеседницы
