«У нас нет очередей, цены радуют». Как работают в Минске шиномонтажи накануне зимы
- Подписаться на
До 1 декабря, когда использование зимних шин на автомобилях станет обязательным, остается всего ничего. Корреспондент агентства «Минск-Новости» посмотрел, есть ли очереди на «переобувку» и в какую стоимость обойдется автовладельцам эта услуга.
Прошло то время, когда в столице ощущалась нехватка шиномонтажей. Теперь их достаточно в каждом районе. Клиентам можно выбирать, где быстро, качественно и по умеренной цене сменить летние шины на зимние. Причем не обязательно колесить по городу. Необходимую информацию можно узнать в интернете.
«У нас нет очередей, при этом стоимость шиномонтажа невысокая, цены радуют, по сравнению с другими предложениями в Минске», – пишут на сайте одного из интернет-магазинов. И попутно предлагают скидку от 25 % при покупке комплекта шин или дисков. Заманчиво звучит. Что касается расценок, то за смену полного комплекта (4 колеса) для легковых автомобилей и минивэнов цена колеблется в пределах 55 рублей (R13–R14) – 80 рублей (R21–R22). В стоимость входят снятие и установка колеса, демонтаж и монтаж шины, балансировка колеса, очистка и герметизация бортов, накачка и проверка давления.
А вот что предлагают на другом объекте. Там проводят акцию до 31 декабря по снижению стоимости за услуги. К примеру, за смену колес R14 вместо 59,6 рубля клиенту предлагают заплатить 50 рублей. При этом можно записаться на шиномонтаж онлайн, указав свои контактные данные, и ждать СМС-оповещения о записи. Такой вот сервис. Но все это в теории. А что на практике?
Довелось побывать на нескольких объектах: на ул. К. Либкнехта, в Бетонном проезде, на ул. Железнодорожной очередей не наблюдалось. Где-то мастера обслуживали машины, а где-то дожидались клиентов. В перерыве довелось побеседовать с одним таким специалистом. Илья Черноверский – директор шиномонтажа. В этой сфере трудится больше 25 лет. За эти годы обслужил множество клиентов. Говорит, сейчас люди более ответственно относятся к безопасности, заблаговременно меняют шины.
– Цена за «переобувку» зависит от размера шин, – отмечает Илья. – К примеру, за смену R13–R14 мы берем от 40 до 50 рублей, за R15–R16 – от 50 до 60 рублей, за R17 и выше – от 60 до 70 рублей. На итоговую стоимость услуги влияют материалы – те же грузики для балансировки колес. Некоторые компании работают с бывшими в употреблении набивными грузиками. Мы же предпочитаем устанавливать новые, чтобы потом люди не приезжали и не говорили, что отвалился грузик и его нужно заменить.
По словам специалиста, шины для замены привозят разные – в хорошем состоянии и не очень. Если резина почти лысая, Илья предупреждает автовладельцев, что шины необходимо заменить на новые. Ведь главное – безопасность.
– Что касается размещения шин на оси, то была у меня в этом году дискуссия с нашими постоянными клиентами, – продолжает собеседник. – Они в интернете вычитали, что лучшая резина ставится назад, чтобы машину на снежной дороге не вело. На самом деле, я считаю, ее нужно устанавливать на перед.
Как заметил Илья, большинство автовладельцев уже «переобули» свои машины. Пик посещаемости пришелся примерно на 9–20 ноября. Но водители продолжают подъезжать. Остальные активность, возможно, проявят ближе к первому дню зимы.
Фото автора
