В. Кухарев рассказал о планах по совершенствованию транспортной логистики в городе
Путепровод, который соединит ул. Колесникова и Тимирязева, станет частью большого проекта, призванного улучшить транспортную логистику белорусской столицы. Об этом рассказал председатель Мингорисполкома Владимир Кухарев на совещании 25 марта, передает корреспондент агентства «Минск-Новости».

Количество машин в Минске приближается к миллиону. Ежедневно, помимо местного, в столицу приезжает огромное количество автотранспорта из других регионов. Чтобы максимально адаптировать его движение, принято решение соединить логистические магистрали, которые сегодня по разным причинам не имеют логического завершения.
В частности, это строительство дороги из Колядичей на вторую кольцевую дорогу, чтобы максимально разгрузить МКАД от большегрузных автомобилей; соединение ул. Селицкого с ул. Свислочской в Шабанах, что позволит беспрепятственно выезжать на M5 и дальше на вторую кольцевую дорогу; строительство путепроводов, которые соединят микрорайоны города.

— Мы приступили к реализации масштабного проекта, состоящего из нескольких частей. Первая очередь — строительство путепровода, который соединит улицы Колесникова и Тимирязева. Это очень важный проект, потому что Центральный и Фрунзенский районы не имеют между собой прямой связи. Требуется или ехать по кольцевой дороге, или по пр. Пушкина, что создает определенные неудобства. Также мы приступаем к проектированию еще одного очень серьезного и нужного логистического пути — соединения Московского и Октябрьского районов продлением улицы Чюрлёниса с путепроводом через железную дорогу на улицу Корженевского, — рассказал В. Кухарев.

Следующим этапом станет продление ул. Серова со строительством путепровода через железную дорогу и выходом на ул. Шпилевского в Ленинском районе, что продолжит логистику так называемого третьего городского кольца. Также в этом году планируется приступить к проектированию продления ул. С. Монюшко со строительством моста через реку Свислочь с выходом на ул. Малинина.
Замкнет кольцо строительство с расширением ул. Широкой, что в итоге создаст комфортные условия для движения как жителей города, так и гостей столицы и значительно снизит нагрузку на центр города и на кольцевую дорогу.
— Все эти меры позволят регулировать потоки на МКАД. Она будет использоваться практически только легковым автотранспортом, — подчеркнул председатель Мингорисполкома.
Концепцию планируется реализовать в процессе текущей пятилетки.

О первом этапе работ — строительстве путепровода между ул. Колесникова и Тимирязева — рассказал директор «Гордорстроя» Сергей Панёв:
— Пока работа организована на протяжении светового дня, в перспективе хотим перейти на круглосуточную. Длина путепровода — около 290 метров с подъездами, развязками, изменением всей инженерно-транспортной инфраструктуры. Все работы понятны, в ближайшее время планируем добавить дополнительные установки, тем самым увеличив скорость возведения конструкций. Уже в конце мая — начале июня планируем начать возведение первых пролетных строений.
Основное движение по новому путепроводу будет организовано по трем полосам в каждом направлении, в местах перекрестков количество полос будет увеличиваться в зависимости от приоритета направления.
Фото Дениса Кулаги
Читайте также:
- В Минске расширят ул. Карастояновой и Долгиновский тракт
- К возведению четвертой линии столичной подземки намерены приступить уже в этом году
- Высадят 50 тыс. роз и откроют новые зоны отдыха: как благоустроят Минск в 2026 году
Смотрите также:































