«Врачи не боги»: травматолог напомнил о фатальных последствиях скорости и беспечности на дорогах
Скорость на дорогах остается главным врагом безопасности, а последствия таких инцидентов зачастую оказываются необратимыми. Подробнее об этом рассказал журналистам 19 мая главный врач 6-й городской клинической больницы, главный внештатный травматолог-ортопед комитета по здравоохранению Мингорисполкома Виктор Аносов, передает корреспондент агентства «Минск-Новости».

Фото носит иллюстративный характер
По словам специалиста, медицина имеет свои пределы, и далеко не каждую травму, полученную человеком при дорожно-транспортном происшествии, можно «отмотать назад».
— Врачи не боги, и время лечит не всё — тяжелые повреждения влекут за собой фатальные осложнения, меняющие жизнь навсегда, — отметил В. Аносов.
Спикер предупредил, что для взрослых участников дорожного движения главным правилом остается полный отказ от спиртного.
— Алкоголь и скорость — вещи несовместимые, — пояснил В. Аносов. — То, что начинается как веселая бравада, слишком часто заканчивается тяжелыми социальными и медицинскими последствиями. Человек, хоть раз ставший участником ДТП, — будь то пострадавший или виновник, нанесший травмы по неосторожности, — никогда не пожелает другому пройти через этот процесс. Ответственность, которая ложится на плечи после аварии, несоизмерима с минутной слабостью или желанием разогнаться.
Вместе с тем, добавил В. Аносов, сотрудники ГАИ ГУВД Мингорисполкома на постоянной основе проводят профилактические рейды, останавливая любителей скорости, включая скутеристов, для проведения инструктажей и вручения тематических памяток. И главный совет от них для водителей остается неизменным: учитывать риски и не допускать лихачества.
Главный травматолог Минска также предупредил, что с ростом популярности электросамокатов и моноколес городская среда сталкивается с новыми вызовами. Любителям средств персональной мобильности (СПМ) важно знать, что пешеход часто бывает непредсказуем. Даже если человек движется по прямой, он в любой момент может изменить траекторию, развернуться или остановиться. Особое внимание следует уделять владельцам домашних животных: поводок-рулетка может внезапно перекрыть путь водителю СПМ.
— При движении рядом с пешеходами всегда нужно учитывать инерцию транспортного средства и время, необходимое на полную остановку, — заметил В. Аносов. — Контакт двух движущихся тел на скорости зачастую приводит к тяжелым травмам. При этом важно помнить о социальной ответственности: в городе растет число пожилых людей. Из-за невысокой прочности костной ткани обычное падение для человека преклонного возраста может обернуться сложным переломом и тяжкими повреждениями. Для водителя это означает уже совсем иной уровень ответственности.
По словам спикера, помимо человеческого фактора, опасность представляют и особенности инфраструктуры. Современные средства передвижения часто имеют узкие колеса, которые могут провалиться в решетки дренажных систем, рассчитанные на старые модели велосипедов с широким протектором. Потеря контроля в такой ситуации на скорости ведет к неизбежному падению.
Читайте также:
- К 2030 году протяженность велодорожек в Минске увеличится до 380 км
- Подростковый фактор и дачный сезон: детский травматолог предупредил о летних рисках для здоровья
- У ребенка границы допустимого риска размыты. Какие травмы дети получают летом чаще всего
Смотрите также:




































