Операция «Морской лев», первый ядерный взрыв, умер Валентин Пикуль. Этот день в истории: 16 июля
- Подписаться на
Хроника важных и интересных событий, произошедших в городе, стране и мире 16 июля в разные годы, — в подборке корреспондента агентства «Минск-Новости».
1940 год. Гитлер издал директиву № 16 о подготовке операции по высадке в Англии под кодовым названием «Морской лев»
«Так как Англия, несмотря на свое безнадежное военное положение, не проявила до сих пор никаких признаков готовности к ведению переговоров, — говорилось в этом документе, — я решил подготовить и, если понадобится, осуществить десантную операцию против Англии. Целью этой операции является устранить британскую метрополию как базу для продолжения войны против Германии и, если, потребуется, оккупировать ее полностью».
Была установлена и дата начала операции — 15 августа. Однако уже 21 июля на совещании высшего военного командования гитлеровцы пришли к общему мнению, что вторжение на Британские острова — дело весьма рискованное, поскольку для этого нужно преодолеть морскую преграду, охраняемую хорошо подготовленным английским флотом. Поэтому было решено сначала разгромить английские флот и авиацию, а главное — непрерывными воздушными налетами уничтожить как можно больше военных баз, учреждений, городов, и этим деморализовать население.
1945 год. В США произведен первый в мире наземный ядерный взрыв
Открытие внутриядерной энергии в ХХ веке было использовано рядом стран, в том числе и фашистской Германией, для создания оружия большой разрушительной силы. Изыскания в этом направлении проводились в величайшей тайне и в невероятной спешке. В США они шли с привлечением ученых из других стран, в том числе Англии и фашистской Германии. Программа создания ядерного оружия (так называемый «Манхэттенский проект») действовала в США с 1942 года. А 16 июля 1945 года на полигоне в Лос-Аламосе (штат Нью-Мехико) был произведен первый взрыв атомной бомбы мощностью от 20 до 22 килотонн. Вспышка была видна на расстоянии 290 километров, а звук слышен на расстоянии до 160 километров.
США получили устрашающее оружие, которое использовалось ими как в политической игре, причем уже на Потсдамской конференции, начавшей работу на следующий день после ядерного испытания, так и для двух ударов по Японии, нанесенных 6 и 9 августа и превративших в пепел Хиросиму и Нагасаки.
Создание собственного ядерного оружия стало для СССР вопросом выживания. И началась гонка! Отложив все другие дела, Сталин с 12 по 16 августа безвылазно сидел на даче, совещаясь с руководителями уранового проекта и лишь на несколько часов приезжая в Кремль. В июне 1946 года при Академии наук СССР была создана специальная лаборатория физики атомного ядра во главе с Игорем Курчатовым, заданием которой было создание «реактивного двигателя» (кодовое название атомной бомбы). Монополия США на обладание смертоносным оружием была утрачена в августе 1949 года, когда на Семипалатинском полигоне прошло успешное испытание первой советской атомной бомбы.
1950 год. Финал чемпионата мира по футболу в Бразилии собрал на стадионе «Маракана» в Рио-де-Жанейро 199 854 зрителя — рекорд для спортивных состязаний, не побитый до сих пор
В том поединке сборная Уругвая одолела хозяев со счетом 2:1, и во второй раз в своей истории стала чемпионом мира.
Это был первый чемпионат после долгого перерыва, связанного со Второй мировой войной (не состоялись турниры 1942 и 1946 годов). Без предварительного отбора в нем принимали участие сборные Бразилии и Италии. Латиноамериканцы — как хозяева, европейцы — как победители последних двух чемпионатов.
За год до мундиаля произошла трагедия — в авиакатастрофе погибла вся команда «Торино», чемпион и базовый клуб итальянской сборной. Тем не менее «Скуадра адзурра» (футбольная сборная Италии) от участия в чемпионате не отказалась, правда, прибыла в Бразилию не на самолете, а по морю, на корабле.
Соцблок во главе с СССР (за исключением идеологически отколовшейся Югославии) «буржуазное мероприятие» проигнорировал. Из 16 сборных, получивших допуск к финальному турниру, три до Бразилии не доехали. Еще до жеребьевки отказы прислали Турция и Шотландия, а Португалия и Франция заменить их отказались. Позже из топ-16 выбыла еще и Индия, причем по причине более чем экзотической: индийские футболисты, как выяснилось, играли в футбол исключительно босиком, но на такую авантюру организаторы не пошли.
В итоге участие в чемпионате приняли всего 13 команд, из-за чего турнир получился необычным. Сформировали четыре группы: две — по четыре команды, в одной группе было три команды, еще в одной — только две. Не было ни полуфиналов, ни финала. Четыре лучшие команды провели турнир в один круг и таким образом выявили сильнейшую.
На пути к игре за чемпионский титул бразильцы камня на камне не оставили от обороны шведов — 7:1, и в пух и прах разнесли испанцев — 6:1, в то время как Уругвай поделил очки с Испанией (2:2) и с большим трудом одолел Швецию (3:2). Однако в очном поединке Уругвая и Бразилии окончательный счет был 2:1 в пользу Уругвая. Этот результат шокировал рекордное по численности число зрителей на бразильском стадионе «Маракана», а также миллионы жителей этой страны. Бразильские болельщики рыдали горючими слезами, церемония награждения была скомкана. Не было ни гимна, ни торжественных речей. Президента ФИФА Жюля Римэ, вручавшего кубок и пытавшегося что-то сказать, просто оттеснили в сторону. Больницы Бразилии принимали одного за другим пациентов с сердечными приступами. Вся страна погрузилась в траур. Многие болельщики так остро переживали поражение любимой команды, что не видели смысла жить дальше, и еще некоторое время ежедневно поступали сообщения о самоубийствах.
Зато в Уругвае торжества продолжались несколько дней. Вскоре правительство страны объявило 16 июля национальным праздником.
1965 год. Торжественно открыт тоннель под Монбланом (высочайшей вершиной Альп — 4807 м), сделавший путь из Франции в Италию значительно короче
В церемонии принимали участие президенты Франции и Италии Шарль де Голль и Джузеппе Сарагат.
Тоннель длиной почти 12 километров связал два курортных центра — итальянский Курмайор и французский Шамони. Ежедневно по нему проезжают свыше 5 тысяч транспортных средств.
Многие годы тоннель считался едва ли не лучшим инженерным достижением Европы, однако к 1999 году он уже не соответствовал нормам безопасности, и это привело к «Апокалипсу в сердце Монблана», как назвали газеты трагедию 24 марта 1999 года. Тогда в тоннеле под Монбланом загорелся грузовик, машины оказались запертыми в огне. Плавилась стальная арматура креплений, на попавшие в западню автомобили с пассажирами падали раскаленные куски бетонных блоков. Те, кому посчастливилось спастись от огня, гибли от ядовитых газов, выделявшихся в результате горения бензина, масел и различных грузов. Система видеонаблюдения сразу же вышла из строя, поэтому к месту трагедии спасатели и пожарные смогли пробиться только к ночи. В результате погибли 39 человек, сгорели 25 машин.
В 2002 году, после долгих восстановительных работ, оборудования спасательных выходов и создания новой системы противопожарной безопасности тоннель был вновь открыт для движения. Проезд по нему платный, тариф зависит от класса автомобиля.
1965 год. Состоялся первый пуск ракеты-носителя «Протон»
«Протон» был разработан под руководством генерального конструктора Владимира Челомея. Изготавливали ракеты на Машиностроительном заводе имени Хруничева.
В соответствии с постановлением правительства, система проектировалась и как носитель космических аппаратов различного назначения, и как мощная боевая баллистическая ракета. Но уже в ходе создания первоначальное задание было изменено — вариант использования ракеты как боевой был снят с разработки, и на завершающем этапе работ она создавалась исключительно как носитель космических аппаратов.
16 июля 1965 года с космодрома Байконур была запущена ракета УР-500 в двухступенчатом варианте с научной космической станцией «Протон-1», название которой впоследствии закрепилось и за ракетой-носителем. С 1967 года начались запуски ракеты в ее современном виде — в трех- и четырехступенчатом вариантах.
С помощью ракеты-носителя «Протон» в космос были выведены спутники «Космос», «Экран», «Радуга», «Горизонт», спутники для исследования Луны, Марса, Венеры, кометы Галлея, а также пилотируемые орбитальные станции «Салют» и «Мир». «Протон» также активно используется в коммерческой деятельности, для выведения на орбиты космических аппаратов иностранного производства.
1990 год. Ушел из жизни писатель Валентин Пикуль, автор многочисленных художественных произведений на историческую и военно-морскую тематику
«На задворках Великой империи», «Из тупика», «Реквием каравану PQ-17», «Богатство», «Пером и шпагой», «Моонзунд», «Битва железных канцлеров», «Слово и дело», «У последней черты». Во времена СССР купить эти и другие книги Пикуля было большой удачей, а в библиотеках за ними записывались в очередь. Популярность писателя была необыкновенной, работоспособность — уникальной. За 40 лет литературной деятельности он создал около 30 романов и повестей.
Пикуль родился в Ленинграде в 1928 году, а умер в Риге, где с 1962 жил и работал. Причиной смерти стал сердечный приступ. Писателю было 62 года.
Неоконченным остался роман «Барбаросса», посвященный событиям Второй мировой войны, над которым Пикуль работал до самой смерти. И, увы, нереализованными остались замыслы по созданию романов о балерине Анне Павловой — «Прима»; о художнике Михаиле Врубеле — «Демон поверженный» и о старшей сестре Петра I, Софье, — «Царь-баба».
Уже при жизни Пикуля общий тираж его книг, исключая журналы и зарубежные издания, составил около 20 млн экземпляров. А к 2015 году вместе с периодическими изданиями достиг полумиллиарда экземпляров!
При этом очень непросто складывались отношения писателя как с литературными критиками, так и с учеными-историками. Одни упрекали его в сырости и непроработанности текста, отсутствии художественности, другие — во множестве исторических неточностей. Конечно, романы Пикуля не являются документальными повествованиями. Но несомненной заслугой писателя можно назвать то, что ему удалось привлечь внимание читателей к истории, прежде всего российской. И как сказал председатель Российского военно-исторического общества Владимир Мединский на открытии мемориальной доски на доме в Риге, где жил и работал писатель, произведения Пикуля могут быть опасны только тем, кто не хочет знать своей истории, кто от нее отрывается, кто ее боится.
Пикуль умел блестяще соединять хронику исторических событий с увлекательным сюжетом, что и обусловило необычайную популярность его романов. Они публиковались в журналах, которые затем расходились по рукам в копиях (тогда еще даже не на ксероксе, а на ротапринте). Книги Пикуля продавались по купонам в качестве вознаграждения за сданную макулатуру. Их давали почитать знакомым — нередко под залог и на ограниченное время — и зачитывали до дыр.
Не обошло его вниманием и правительство. Писатель был награжден двумя орденами Трудового Красного Знамени, орденом Дружбы народов, орденом Отечественной войны 2-й степени. За роман «Крейсера» ему была присуждена Государственная премия РСФСР имени Горького, за роман «Из тупика» — литературная премия Министерства обороны СССР, за роман «Нечистая сила» — премия имени Шолохова (посмертно).
